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Jan 10, 2024

Avanti West Coast First Class: 새로운 인테리어지만 여전히 열악한 서비스 Runway Girl

영국 철도 운영사인 Avanti West Coast는 상쾌한 활동에 박차를 가하고 있는 것 같습니다.

영국 철도 운영사인 Avanti West Coast는 열차 개조에 힘쓰고 있는 것으로 보이며, 이들 중 다수는 여전히 이전 Virgin Trains 인테리어를 자랑하고 있습니다. 개조된 열차에서 승객은 탑승 시 환영받는 업그레이드를 기대할 수 있습니다.

불행하게도 화려한 인테리어는 이 운영자를 정의하게 된 불규칙한 서비스를 완전히 가릴 수 없습니다.

최근 런던 유스턴(London Euston)에서 맨체스터(Manchester)까지 여행 중 아반티 웨스트 코스트(Avanti West Coast)의 일등석 캐빈을 경험할 기회를 얻었습니다. 저는 제3자 제공업체인 Seatfrog를 통해 £45에 좌석을 예약했습니다. 주로 제공된 추가 공간과 성수기 여행의 스트레스를 줄이기 위해 일등석을 선택했습니다. 하지만 북쪽으로 올라가는 길에 저녁 식사를 즐길 수 있다는 생각도 들었습니다.

런던 유스턴(London Euston)의 상쾌한 일등석 라운지에서 시간을 보낸 후, 나는 개찰구 스크럼을 통과하여 플랫폼에 도착했습니다. 나는 2002년에 Alstom이 제작하고 유쾌하게 이름을 붙인 Penny Pendolino라는 영국 철도 클래스 390 Pendolino의 환영을 받았습니다.

상징적인 Pendolino는 영국 서해안 간선 철도 통로의 주력 제품입니다.

클래스 390 세트는 2023년에 복고풍 미래 지향적으로 보입니다. 이미지: Fintan Horan-Stear

Avanti는 2021년에 이러한 열차 세트를 개조하겠다고 처음 발표했으며, 첫 번째 재조정된 차량은 2022년 4월에 운행을 시작했습니다. 그러나 2023년 2월 현재 53개의 열차 세트 중 20개만이 이 처리를 받았습니다.

현대적인 일등석 객차에 탑승하면서 나는 안도의 한숨을 쉬었습니다. 아반티는 기내 청소를 개선한 것으로 보인다. 이것은 유망한 시작이었습니다.

새로운 인테리어는 실시간 정보를 제공하는 개선된 목적지 디스플레이도 자랑합니다. 이미지: Fintan Horan-Stear

Avanti는 일등석 표준 2+1 좌석을 사용하며 거의 모든 좌석이 테이블 주위로 구성되어 있습니다. 4인석을 예약했는데, 2인석 자유석에 앉았어요.

개조 과정에서 좌석의 다리 공간이 전혀 줄어들지 않았으며 새 부속품도 훌륭합니다. 넓고 지지력이 뛰어난 좌석은 약간 뒤로 젖혀집니다. 새 원단은 착용감이 좋다고밖에 설명할 수 없지만 충분히 편안했습니다. 플레어형 헤드레스트는 기능성보다 스타일리시하면서도 가죽 효과가 고급스러운 느낌을 주었습니다.

각 좌석에는 플러그와 USB 소켓이 있습니다(이제 테이블에 위치하여 훨씬 더 접근하기 쉽습니다).

한편 테이블은 넉넉하고 노트북 사용이 용이하며 표면이 미끄러워서 물건이 움직이지 않게 되어 있습니다. 각 테이블 중앙에는 눈에 잘 띄지 않는 무선 충전 패드 1개가 있습니다.

좌석 뒤편에 가방을 넣을 수 있는 멋진 슬롯을 포함하여 수하물을 넣을 수 있는 공간이 충분했습니다. 전반적으로 Avanti West Coast의 1등석은 작성자가 생각하기에 Great Western Railway(GWR) 및 London North Eastern Railway(LNER)에서 볼 수 있는 엄격한 서비스보다 앞서 있다고 생각하는 동급 최고의 제품입니다.

수하물 공간은 충분했습니다. 이미지: Fintan Horan-Stear

기차가 런던 유스턴(Euston)에서 미끄러져 나올 때, 나는 일몰을 가리기 위해 그늘을 조정하고 식사 서비스를 간절히 기다렸습니다.

약 30분 후, 열차 관리자는 오류로 인해 열차에 일등석 서비스가 전혀 제공되지 않을 것이라고 알려주었습니다. 밤 9시가 넘어서야 도착하는 저녁 출발의 경우 이는 상당히 큰 문제였습니다.

물병을 나눠준 승무원은 선내 매점이 음식을 판매하고 있다고 알려줬습니다(유료). 식량이 절실히 필요했기 때문에 나는 먹을 것을 찾기 위해 여섯 대의 마차를 타고 내려갔습니다.

기차를 통과하면서 Pendolinos에는 보수 작업으로 해결되지 않은 문제가 여전히 있다는 것이 분명해졌습니다. 화장실은 깨끗하기는 했지만 꽤 톡 쏘는 냄새가 나고, 험난한 승차감을 뚫고 통로를 내려가려고 할 때 여러 명의 승객들과 부딪히게 되었습니다. 통로 자체가 매우 좁아서 도움이 되지 않습니다.

이 열차의 비좁은 크기는 등받이가 높은 좌석으로 인해 개선되지 않았습니다. 이미지: Fintan Horan-Stear